Hoewel de snelheid op de rondweg door Vinkhuizen wordt verlaagd, is het grootste probleem van auto's en bussen die met fietsers in aanraking komen ter hoogte van De Wende niet echt opgelost. Als fietser schiet je er nu net voorlangs, het levert gevaarlijke situaties op
De geplande verbindingsweg tussen Reitdiep en De Held (Klieftdiep) wordt een belangrijke verkeer ader voor de bereikbaarheid van de geplande woningen in “De Held 3”. Een goede doorstroom is dan ook van belang, hier past geen 30km beperking bij. Fiets en voetpaden moeten gescheiden aangelegd worden van het autoverkeer. Te denken valt daarbij aan onderdoorgangen en/of viaducten.
Ik wil aandacht voor de sluiproutes vooral door vinkhuizen! Siersteenlaan! Het is voor de bewoners daar afschuwelijk! En er lijkt geen eind aan te komen en als er niks gebeurd dan blijft het zo
Autoverkeer zo veel mogelijk over de ring (al dan niet een 'nieuwe' ring West verder naar het westen), zodat binnen de ring fietsen en lopen de belangrijkste vervoermiddelen worden (samen met ov). Dat is verkeersveiliger, gezonder en stiller.
Er waren eerst ook plannen om de ring verder naar het westen te leggen, ter hoogte van waar nu de Eelderbaan ligt. Nu zou dat een groot stuk met natuur kosten om te doen, dus denk niet dat dat een reële optie is.
Zou de Ring West nog verder naar het westen verplaatsen (begin ter hoogte van P/R Hoogkerk, en het einde bij omstreeks Slaperstil). Als de oude Ring West dan verdwijnt, geeft dit heel veel ruimte voor de stad en ook voor groei (woningbouw).
Als aanvulling op Brie. Een nieuwe verbinding tussen N355 en Westerpoort deels langs het Aduarderdiep. Eventueel verdiept in het landschap.
Dit zal ontlasting geven voor westelijke ring.
Heeft niet zozeer met verkeer te maken, maar ik word niet per se blij van het grote Aldi distributiecentrum bij Westpoort. Een beetje onwerkelijk gebouw, vooral als je er in het donker langs rijdt vanaf de snelweg. Een voorbeeld van hoe de mens veel te veel dingen zichzelf toegeëigend (klaag, klaag :-))
Ik mis een oplossing voor de onveilige situatie voor fietsers tussen Vinkhuizen en het Reitdiep.
Het plaatsen van borden en/of het verven van het wegdek zou al een enorm verschil kunnen maken. Er is hier ook voldoende ruimte voor een los fietspad. Dit zou geen overbodige luxe zijn omdat er veel fietsverkeer is en er veel automobilisten zijn die iets te hard rijden.
Het woord trein wordt compleet niet genoemd in de stukken. Waar is het Masterplan? Ik mis de lelylijn, de spoor/tram verbinding naar Zernike (en wat is het traject, langs reitdiep of na station noord via selwerderhof). Is er wel ruimte in deze plannen ingecalculeerd voor de lelylijn?
Hoewel de snelheid op de rondweg door Vinkhuizen wordt verlaagd, is het grootste probleem van auto's en bussen die met fietsers in aanraking komen ter hoogte van De Wende niet echt opgelost. Als fietser schiet je er nu net voorlangs, het levert gevaarlijke situaties op
De geplande verbindingsweg tussen Reitdiep en De Held (Klieftdiep) wordt een belangrijke verkeer ader voor de bereikbaarheid van de geplande woningen in “De Held 3”. Een goede doorstroom is dan ook van belang, hier past geen 30km beperking bij. Fiets en voetpaden moeten gescheiden aangelegd worden van het autoverkeer. Te denken valt daarbij aan onderdoorgangen en/of viaducten.
Ik wil aandacht voor de sluiproutes vooral door vinkhuizen! Siersteenlaan! Het is voor de bewoners daar afschuwelijk! En er lijkt geen eind aan te komen en als er niks gebeurd dan blijft het zo
Autoverkeer zo veel mogelijk over de ring (al dan niet een 'nieuwe' ring West verder naar het westen), zodat binnen de ring fietsen en lopen de belangrijkste vervoermiddelen worden (samen met ov). Dat is verkeersveiliger, gezonder en stiller.
Er waren eerst ook plannen om de ring verder naar het westen te leggen, ter hoogte van waar nu de Eelderbaan ligt. Nu zou dat een groot stuk met natuur kosten om te doen, dus denk niet dat dat een reële optie is.
Zou de Ring West nog verder naar het westen verplaatsen (begin ter hoogte van P/R Hoogkerk, en het einde bij omstreeks Slaperstil). Als de oude Ring West dan verdwijnt, geeft dit heel veel ruimte voor de stad en ook voor groei (woningbouw).
Helemaal mee eens !
Als aanvulling op Brie. Een nieuwe verbinding tussen N355 en Westerpoort deels langs het Aduarderdiep. Eventueel verdiept in het landschap.
Dit zal ontlasting geven voor westelijke ring.
Heeft niet zozeer met verkeer te maken, maar ik word niet per se blij van het grote Aldi distributiecentrum bij Westpoort. Een beetje onwerkelijk gebouw, vooral als je er in het donker langs rijdt vanaf de snelweg. Een voorbeeld van hoe de mens veel te veel dingen zichzelf toegeëigend (klaag, klaag :-))
Ik mis een oplossing voor de onveilige situatie voor fietsers tussen Vinkhuizen en het Reitdiep.
Het plaatsen van borden en/of het verven van het wegdek zou al een enorm verschil kunnen maken. Er is hier ook voldoende ruimte voor een los fietspad. Dit zou geen overbodige luxe zijn omdat er veel fietsverkeer is en er veel automobilisten zijn die iets te hard rijden.
Het woord trein wordt compleet niet genoemd in de stukken. Waar is het Masterplan? Ik mis de lelylijn, de spoor/tram verbinding naar Zernike (en wat is het traject, langs reitdiep of na station noord via selwerderhof). Is er wel ruimte in deze plannen ingecalculeerd voor de lelylijn?
Tram!
De hele Ring West verplaatsen naar het westen van de stad. Als dat mogelijk is, en klaar is, dan de oude Ring West slopen.